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完善航线的各项配套服务设施

时间:2017-12-13 作者:admin 点击:

深中航线的优势在今年黄金周也得到充分的体现,在虎门大桥大堵车的期间,不少市民放弃陆路选择了乘坐深中水上巴士,导致航线客流量大增。据介绍,今年10月1至8日,深中水上巴士共运载旅客7158人次,航班数64班,平均载客率为112人次。
 
昨日上午 10 时30分,冬日温暖阳光下,深中水上巴士“鹏星”轮静静地停靠在中山港国内线码头四号泊位,等待即将登船的旅客最为关键的是,运力增加之后,每天的航班将加密。“增加一条船,航班数量可增加一倍,
 
明年年底或2019年年初,每天可加密班次到16个班次,节假日还能安排加班。”任琪生表示,目前中山的最晚班次是下午5点,中山市民乘坐这个班次可以到深圳市区与朋友一起吃晚饭,回程已没有船了。未来加密班次后,市民可吃完晚饭再乘船回中山。
 
任琪生认为,新开通的航线大概需要一到两年的培育期,目前深中航线仍处于培育期,中港客运将进一步加大投入,完善航线的各项配套服务设施。“目前航线平均的上座率不到20%,仍有很大的上升空间。”
 
上午10点左右,深中航线候船室的旅客人不多,吴先生拿着笔记本电脑坐着座位上埋头打字。“我第一次来中山,也是第一次体验深中水上巴士。”吴先生告诉记者,他这次是到中山出差,回程准备坐船去深圳机场登机。